中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)裝備部部長(zhǎng)陳長(zhǎng)年在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，汽車零部件測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試手段和測(cè)試技術(shù)落后，已經(jīng)給國(guó)內(nèi)零部件制造業(yè)發(fā)展籠罩了一層陰影，制約著國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    “測(cè)試設(shè)備普遍落后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試的意識(shí)不強(qiáng)，不用科學(xué)辦法降低成本、追求利潤(rùn)，再加上缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的約束，是目前國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展受阻的重要原因�！碧K州東菱振動(dòng)試驗(yàn)儀器有限公司汽車工程辦公室經(jīng)理吳強(qiáng)告訴記者。

    測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不健全

    目前，國(guó)家對(duì)少部分零部件實(shí)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但是涵蓋的范圍比較小，標(biāo)準(zhǔn)也相對(duì)陳舊，并不能完全滿足需要。

    隨著零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和零部件產(chǎn)品技術(shù)含量的提高，標(biāo)準(zhǔn)的完善和及時(shí)更新顯得很重要。吳強(qiáng)向記者舉了這樣一個(gè)例子：目前，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器已經(jīng)普遍用于汽車產(chǎn)品上，但是目前轉(zhuǎn)向器產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可能還停留在齒輪齒條轉(zhuǎn)向器階段。如果舊標(biāo)準(zhǔn)不能及時(shí)更新，國(guó)標(biāo)就顯得有些“形同虛設(shè)”。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，建立健全零部件檢測(cè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)很復(fù)雜的工作，同一個(gè)零部件不同品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)也不同，造成標(biāo)準(zhǔn)很難統(tǒng)一，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要有較強(qiáng)的通用性，需要付出長(zhǎng)時(shí)間的努力。

    目前，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)尤其是合資企業(yè)對(duì)相關(guān)零部件的測(cè)試，都在按國(guó)外廠家的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。比如，對(duì)每個(gè)安全件，外方都有詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)零部件都要經(jīng)過(guò)可靠性、耐久性和疲勞等多項(xiàng)試驗(yàn)。

    企業(yè)普遍重生產(chǎn)輕測(cè)試

    目前，迫于整車廠降低成本的壓力，國(guó)內(nèi)多數(shù)零部件企業(yè)的成本意識(shí)很強(qiáng)，但質(zhì)量意識(shí)卻普遍薄弱。加上多年來(lái)國(guó)內(nèi)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)處于不健全狀態(tài)，零部件企業(yè)對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域比較重視，卻忽視產(chǎn)品的測(cè)試。

    一個(gè)零部件的外形很容易仿造，但內(nèi)部的強(qiáng)度、材料的選用、耐久性等是否符合標(biāo)準(zhǔn)和整車廠的要求，不經(jīng)過(guò)測(cè)試，是得不到結(jié)果的。國(guó)外零部件企業(yè)有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)和檢測(cè)能力，能在零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中完成大量的測(cè)試。而國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力相對(duì)欠缺，產(chǎn)品的測(cè)試也一般不做，生產(chǎn)出的零部件產(chǎn)品外觀跟整車廠要求的一樣，但是實(shí)用性和耐久性卻有不小的差距。

    國(guó)內(nèi)測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)落后

    測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)滯后和測(cè)試意識(shí)淡漠，引起連鎖反應(yīng)，國(guó)內(nèi)零部件測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)也隨之落后。道理很簡(jiǎn)單，一個(gè)被多年忽視的領(lǐng)域，很難引起測(cè)試設(shè)備生產(chǎn)廠家的興趣。

    不得不承認(rèn)，整車廠在降低成本的同時(shí)，在一定程度上把壓力轉(zhuǎn)嫁給了為其配套的零部件企業(yè)。一些零部件企業(yè)盲目追求利潤(rùn)、降低成本，導(dǎo)致零部件產(chǎn)品的質(zhì)量降低。比如，由于配方或原料調(diào)整，一些橡膠件企業(yè)就能在降低成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，但是，橡膠件的質(zhì)量也隨之降低，這些是從表面上看不出來(lái)的，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的測(cè)試才能得出結(jié)論。

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